Expériences professionnelles
Responsable de la performance et compétitivité
THALES , Rouen
Depuis le 01 mai 2025
Responsable de la performance et compétitivité
Thales Air Systems , Limours
De Mai 2025 à Mai 2025
Responsable ingenierie systèmes
Thales Air Systems , Paris - CDI
De Février 2024 à Mai 2025
Key account manager
SKF GROUPE , Saint-marcel
De Juin 2018 à Mai 2023
Gestion de portefeuilles Américains et Asiatiques (Johnson Controls, Trane, Carrier, Hanbell, etc...) - entre 15 à 16M€ de chiffre d’affaires par an. Mes responsabilités étaient les suivantes :
▪ Établir et maintenir des relations durables avec mes clients, atteindre les objectifs de vente.
▪ Suivre tous mes indicateurs financiers : chiffre d’affaires - marge bénéficiaire - taux de croissance des revenus - part de marché des comptes client - rentabilité - taux de conversion - ratio d’endettement client - coûts de gestion des comptes - etc.
▪ Développer des stratégies de vente efficaces en tenant compte des tendances et opportunités du marché. Créer les budgets annuels.
▪ Collaborer avec tous les services de l’entreprise pour assurer la satisfaction du client.
▪ Suivre le rendement des ventes et mettre en œuvre des mesures correctives si nécessaire.
▪ Présenter des propositions commerciales, négocier les accords et assurer une communication transparente.
Résultats :
▪ +5% d’augmentation du chiffre d’affaires et +4% de rentabilité en 2019,
▪ -2% de baisse du chiffre d’affaires et +1% de rentabilité en 2020,
▪ +11% d’augmentation du chiffre d’affaires et +2% de rentabilité en 2021,
▪ +10% d’augmentation du chiffre d’affaires et -2% de rentabilité (hausse des prix des matières premières) en 2022.
Chef d'entreprise indépendant
NIEMA , Sotteville les rouen
De Janvier 2018 à Décembre 2020
Développement, industrialisation et commercialisation d’un rouleau de peinture innovant dédié à peindre les murs derrière les radiateurs ou les toilettes sans avoir à les démonter. Mes principales actions se sont résumées à:
▪ Gérer les ressources financières, tels que les revenus - prêts bancaires - retour sur investissement - marge brute - bénéfice net - EBITDA - ratio de liquidités - fonds de roulement - bilan - compte de résultats - flux de trésorerie - et autres ratios et indicateurs clés de performance.
▪ Dynamiser les efforts marketing et élargir les canaux de vente avec des détaillants indépendants du secteur du bricolage (BricoLeclerc, BricoMarché et autres indépendants...).
▪ Effectuer une analyse complète du marché dans le secteur du bricolage et créer des plans de vente détaillés.
▪ Évaluer régulièrement le rendement par rapport aux objectifs et prendre des mesures correctives si besoin.
▪ Définir la vision et la stratégie de l’entreprise, en tenant compte de la dynamique du marché et des concurrents.
▪ Aborder les risques opérationnels et mettre en œuvre des stratégies d’atténuation.
▪ Assurer le développement intégral du produit, y compris la co-rédaction du brevet.
▪ Sélectionner les matières premières et gérer les partenariats d’industrialisation.
Résultat: + de 25 000 produits vendus.
Responsable des ventes nationales
ETS JAUNET , Guichainville
De Février 2016 à Juin 2018
Responsable des activités commerciales liées aux services de R-D, câblage filaire, fabrication de cartes électroniques et intégration - a dirigé une équipe de 6 personnes. Mes responsabilités étaient les suivantes:
▪ Suivre tous mes indicateurs financiers : chiffre d’affaires - marge brute - rentabilité - taux de conversion des devis - ratio d’endettement client - cycles de vente - flux de trésorerie - taux de rétention des clients et autres KPI...
▪ Définir les objectifs de vente réalisables pour l’équipe, en formulant des stratégies pour pénétrer de nouveaux marchés; élargir ceux existants et engager efficacement les clients potentiels.
▪ Motiver, engager et inspirer l’équipe de vente. Évaluer la performance de l’équipe par rapport aux objectifs fixés et analyser les données de vente pour aboutir à des améliorations.
▪ Présenter les rapports et processus à la direction et favoriser de solides relations avec les clients.
▪ Élaborer des prévisions de ventes, gérer les budgets et optimiser les processus de vente pour plus d’efficacité.
▪ Aborder les conflits de façon diplomatique et maintenir un environnement de travail positif.
Résultats :
▪ +17% d’augmentation du chiffre d’affaires et +6% de rentabilité en 2016.
▪ +24% d’augmentation du chiffre d’affaires et +4% de rentabilité en 2017.
Chef de projet
SKF GROUPE , Saint-marcel
De Février 2012 à Février 2016
Organisation et conduite des différentes phases du projet Asgard (système électronique marinisé pilotant des paliers magnétiques pour une station de compression sous-marine en Norvège (Equinor) - avec des acteurs comme AKER Solutions (partie électronique) et MAN (partie mécanique). Mes responsabilités étaient les suivantes :
▪ Élaborer un plan de projet complet comprenant les objectifs, le budget, les phases et les produits livrables.
▪ Gérer les indicateurs financiers tels que l’écart budgétaire, le retour sur investissement, le payback, la marge brute, le prix de revient des produits et le seuil de rentabilité.
▪ Assurer le leadership et clarifier les rôles et les responsabilités. Maintenir une communication transparente, mobiliser les intervenants et répondre aux préoccupations. Résoudre les conflits et maintenir un environnement positif.
▪ Atténuer les risques potentiels par la mise en place de stratégies.
▪ S’assurer que les produits livrables respectent les normes de qualité.
▪ Superviser la clôture des projets, y compris les évaluations et les leçons à en tirer.
Résultat: un chiffre d'affaires d'environ €30M réparti sur 3 années consécutives.
Ingénieur service client
SKF GROUPE , Saint-marcel
De Février 2009 à Février 2012
Représentation de la société SKF auprès des clients mondiaux de l’industrie Oil&Gas - en charge de l’installation et de la mise en service de compresseurs de gaz sur site (pays européens et Moyen-Orient tels que l’Iran, le Qatar, l’Arabie saoudite), - réglages des compresseurs réalisés dans les usines clientes telles que CRYOSTAR, ATLAS COPCO, GENERAL ELECTRIC, MAN, etc. Mes responsabilités étaient les suivantes :
▪ Effectuer la maintenance et le dépannage des compresseurs de gaz, diagnostiquer et résoudre les problèmes techniques, remplacer les composants défectueux et effectuer des tests de bon fonctionnement.
▪ Agir comme interlocuteur client pour répondre aux demandes de renseignements techniques et offrir des conseils sur le fonctionnement et l’entretien des compresseurs.
▪ Tenir des dossiers de service exacts, comprenant des rapports et des relevés de données.
▪ Fournir un soutien technique à distance par divers canaux de communication lorsque les visites sur place n'étaient pas possibles.
▪ Gérer les stocks de pièces de rechange pour des réparations rapides sur site.
▪ Respecter les protocoles de sécurité dans les locaux du client.
Résultats:
▪ Aucune panne technique après mes interventions.
▪ Entière satisfaction de mes clients.
Technicien avionique
armée de l'Air et de l'Espace , Mont-de-marsan
De Mars 1997 à Mars 2007
Maintenance et amélioration des systèmes avioniques, tels que les équipements de communication, de navigation et radar. Identification des défaillances sur les aéronefs de type Mirage 2000D et Alphajet. Mes responsabilités étaient les suivantes :
▪ Effectuer la maintenance préventive et currative. Identifier les pannes des équipements embarqués grâce aux séquences de test, les réparer ou remplacer.
▪ Développer des modules embarqués et effectuer des tests de qualification sur des avions tels que Mirage 2000 & Mirage F1. Proposer des améliorations et des solutions techniques.
▪ Tenir des dossiers conformes à la réglementation. Assurer les protocoles de sécurité.
Résultats :
▪ Développement d’un système de communication air-sol sur Mirage 2000D (OTAN)
▪ Développement d’un système de récupération de données DIGIBUS sur Mirage 2000
▪ Aucun problème ou accident important.
▪ Rôle essentiel dans le maintien de la fiabilité et de la sécurité des systèmes avioniques des aéronefs.
▪ Expertise essentielle pour maintenir les systèmes de l’aéronef dans un état optimal, contribuant à la sécurité et à l’efficacité globales des opérations aériennes.
Formations complémentaires
Diplôme Ingénieur
ESIGELEC - Génie électrique
2007 à 2009
Licence
Université Paul Sabatier - Génie électrique
2000 à 2002
DUT
IUT de Rouen - Génie électrique option électronique
1994 à 1996
Baccalauréat F2
Lycée Pablo Néruda - Electronique
1992 à 1993
DUFIS A
Université de Rouen
1993 à 1994
Parcours officiels
Langues
Français - Langue maternelle
Anglais - Courant
Espagnol - Notions